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区块链如何解决零工经济带来的意外后果
本文摘要:对我们很多人来说,生活中的日常活动不像现在这样方便。

对我们很多人来说,生活中的日常活动不像现在这样方便。你想要食物吗?20分钟内就能到家。

需要坐飞机去机场吗?车站要在街上拦出租车,出租车没必要来找。我们大多数人在日常生活中更喜欢这种提高。

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但是,我们在多大程度上考虑了使这种便利成为可能的人?他们的生活从这件事中受益吗?现实是这样做的:有灵活性、有报酬的职业前景是悲观的,但大部分兼职工人的工资实际上并不低。他们的实际工资一般高于生活工资,网络桌面报纸网有时高于法律规定的最低工资。经济政策研究所(Economic Policy Institute)的一份报告显示,扣除汽车费用和汽油后,美国滴滴司机每小时的收益约为12美元。

这些数字几乎高于很多平台公司为员工(或“合作伙伴”)的广告收入做广告。打工工人还对获得工作所需的工具和设备等高启动成本负责。

只是我们说的不是锤子或梯子。我们说的是资本密集型汽车,它的流动性很小,甚至达到零。

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所有这些经济和社会力量创造了令人不安的统计数据,兼职工人的平均收入为36500美元,比全职工人的平均收入低约58%。不要有这些工人的高情商。

我最近读了一篇题为《零工在经济中的生活》的系列文章,其中强调了这些平台经济的交通事故结果,特别是工人的经济不稳定。这篇文章系列指出,法律工作是解决这些问题的关键,但我指出,这只是问题的一部分。从AB5可以看出,法律有时不用锤子找钉子,用更小的方法更不好。

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虽然Uber和Lyft不是敌人,但大部分优惠都流向平台(利润)和客户(便利),所以司机有时很容易知道为什么没有这种感觉。司机还剩下什么?灵活的工作时间很好,但如果你不能维持生计,那就很不好了。那么,如何建立一个对所有人都有利的系统呢?Uber的核心业务模式不能满足驾驶员的金融市场需求,如短期现金桥梁、负债、储蓄和保险。

我确信技术可以帮助解决这些问题。通过现代金融技术概念和功能的开放平台解决方案,整合区块链技术提供的新功能,并为个别劳动者提供杠杆和权限。如果员工需要独立国家在单个平台上创建数字文件,则必须在不同的时间和市场上查看自己的工作成果总和。

(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),成功)这将使他们对自己的经历、名声和过去的成就拥有自主权。随着时间的流逝,我们看到了未来的状态。

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区块链技术可以用于打工劳动者获得传统低收入的所有好处,以及灵活性和自主性的附加利益3354。这一切都是为了帮助这些工人在职业生涯中茁壮成长。形成更柔软的机制,提高收益能力和个人成就感。

更平稳,确保数据所有权,获得保险,为设备融资贷款,不仅对工人没有好处,而且使零工更具吸引力,在劳动经济中实际沦为不切实际的低收入自由选择,使得零工平台没有好处。最后,这种便利的影响将比它昂贵。


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